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加固高速公路路基采取的方式

文章编辑:【河南彬豫强夯地基基础工程有限公司】发布日期:2018-08-23 14:24:51

    加固高速公路路基采取的方式

(1)椭圆体加固模式

    在处理湿陷性黄土地基时,适宜采用椭圆体加固模式。在强夯冲击作用下,土体发生形变和动力响应,通过对土体中的分区所发生的位移、形变的特点及变化过程,研究出在冲击荷载作用下,土体发生位移变化的范围,呈现出“椭圆体”形状。对于湿陷性黄土地基,运用这种“椭球体”加固模式能更好地达到压紧、加固地基的效果。

(2)圆柱体加固模式

    强夯对地基的土体主要是造成了一种剪切作用,在垂向上造成了破坏,而强夯引起的公路地基的土体侧向位移是比较小的。通过对某高速公路路段地基的强夯效果状况进行检测和分析,我们假定夯坑的周边隆起的部分很小,同时忽略夯坑下,土柱的侧向变形量,在这种情形下,强夯的状态为圆柱体,使强夯加固地基的圆柱体加固模式有了进一步的简化和完善。

    我国地域辽阔,地形复杂。土体具有明显的多样性,因此需要制定不同的公路地基加固方案。在实际的操作中,也要结合现场的情况有针对性的采取治理措施。 一般公司通过对高速公路路段强夯处理地基状况的分析,以及对检测数据和效果评价的基础上,进一步确定强夯加固区的形状、特点,来确定强夯加固模式图,进从而行地基的填土或其他松软土体的强夯加固。

 

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